则在600-800／方也有（指德国三大仓）

　　今天介绍一下欧洲的FBA物流。

　　欧洲的FBA物流分为海运，铁路，卡航，空运，其中分为VAT自税或VAT递延，或包税的形式。

　　欧洲FBA物流，其后端的派送形式，有UPS，DPD，DHL，GLS，及卡派等形式，其中走卡派的话，需要注意签收单，以避免在未上架或上架不全的时候，出现扯皮事情。

　　先说铁路

　　欧洲的铁路其实是老生常谈的问题了，一般以新疆出境的为最佳，东北出境的时效会慢许多，目前欧洲铁路，一般以蓉欧（成都-新疆-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰），或渝新欧为主，德国铁路包税的渠道，一般在东欧清关，如匈牙利或者波兰等。到波兰后，可能出现的问题在于波兰马拉对货柜是否查验从而影响提柜的问题。

　　另个也有德国或比利时清关的，比利时清关的时效会比波兰清关的慢，另外比利时清关的，对部分产品的关税成本会更高，如纺织品，甚至塑料制品。

　　当然，一般递延形式清关的，都以到比利时的为主。在递延上，一般建议海运，走海运的时效与价格对比上，会更佳。

　　目前国内发车地多，包括义乌发车，西安发车，长沙发车等班列。

　　如果走铁路，建议渝新欧或蓉欧，这些的时效好一些，当然时效并不是绝对的，要根据班列情况而定。

　　欧洲铁路的时效，目前在30-35天左右，一般价格在8-9/KG左右，具体看各家的定价及派送方式的选择。

　　欧洲FBA海运。

　　欧洲FBA海运，分为盐田到地中海，及盐田到西欧。盐田到地中海的以包税的为主，主要抵达的有比雷埃夫斯，或者科佩尔。

　　走希腊船，一般建议以COSCO船为主，CMA或为次，COSCO船在开船后，18-20天即可抵达比雷，CMA船会慢5天左右，如果到科佩尔，则会再慢上3-5天。

　　到地中海的船，有一个很大的问题，就在于港口的问题，船期是很快的，但是有时候港口查验或其他问题，影响提柜，导致整体的时效很慢。

　　另外就是西欧的船了，西欧的船目前渠道多样了，有到法国的，也有到比利时的，也有到德国汉堡或荷兰鹿特丹的。

　　到西欧的船，清关点有比利时，德国，或者拉到东欧如波兰等地清关，也会有的。

　　西欧的船，一般以COSCO/EMC的船为佳，EMC自盐田到比利时的船，一般在25天-28天左右到港。COSCO的也是较好的，也是在25-28天左右到港。

　　如果你想走递延，那自然是优先盐田到比利时的船了。

　　欧洲海运，目前时效在35-45天左右，具体要看选择的船及赶船期的情况，一般快递派送包税的价格在6-7/KG左右，具体要看各家的定价及派送方式，如果卡派价格还会有减，具体多少看仓库而定，5-6/KG也是有的，按方不包税的，则在600-800/方也有（指德国三大仓）。

　　一般按快递派送的形式，海运会比铁路便宜2/KG左右。

　　欧洲FBA卡航。

　　欧洲FBA卡航，目前卡航的时效在20-30天不等。、

　　卡航有德国清关，比利时清关等，卡航也分为递延或包税，今天卡航的时效较好，没有像之前一样出现因天气或其他原因，时效较久的情况。

　　一般卡航后端以快递派送为主，卡航一般价格会比铁路贵4-5/KG左右，具体要看不同时期的价格，每家的价格。

　　欧洲FBA空运。

　　欧洲的空运，主要是到比利时列日。

　　欧洲的空运，也分为递延及包税的渠道，如果是递延的，以到比利时清关的多，包税的话，可以比利时或德国。

　　到欧洲空运，时效快的话5天能提取，当然，发货的话，不会把时效定得这么紧张，都会预留一定的时间。

　　欧洲的空运，正常在6-10天提取，可能有些会弄到12-15天以上。

　　欧洲的空运，也分为带电带磁，普货等形式，带电或液体等，则香港飞。普货则可以大陆飞，带磁走大陆飞需要做磁检。

　　欧洲的FBA物流，因欧盟内部原因，在查验上，比较容易产生问题，所以发货的时候，最好控制好货物收货要求，要注意申报，清关需要的资料，最好准备好。